\n
<\/p> \n
Sin duda, el negocio de transporte es el que le cuadra la caja, en la mayor\u00eda de ocasiones, a los resultados financieros del Grupo Ecopetrol<\/b>. Y la tarea est\u00e1 en manos de Cenit, quien maneja el segmento a nivel local, pero que est\u00e1 trazando los nuevos planes para desarrollar la operaci\u00f3n en otros pa\u00edses.<\/b> <\/p> \n
En di\u00e1logo con Portafolio, H\u00e9ctor Manosalva, presidente de Cenit,<\/b> explic\u00f3 los nuevos planes de la compa\u00f1\u00eda para fortalecer la operaci\u00f3n. <\/p> \n
\u00bfCu\u00e1les son los planes para diversificar las l\u00edneas de negocio en 2022?<\/b> <\/p> \n
Estamos analizando posibilidades para el montaje de gasoductos de conexi\u00f3n, para llevar el gas desde los centros de producci\u00f3n a las sub-zonas de transporte. Trabajamos en siete prospectos exploratorios, que de tener \u00e9xito comercial, la idea es llevar el combustible al Sistema Nacional de Transporte. <\/p> \n
Tambi\u00e9n tenemos en el radar desarrollar proyectos de regasificaci\u00f3n con gas natural<\/b> licuado (GNL)<\/b>. Contemplamos adem\u00e1n iniciativas para el transporte de agua. Y si los no convencionales comienzan producci\u00f3n, la idea es transportar ese crudo y gas desde los centros de producci\u00f3n en el Magdalena Medio hasta los puertos en el Caribe en l\u00edneas f\u00e9rreas. Tambi\u00e9n tenemos el proyecto de internacionalizar la operaci\u00f3n de transporte. Buscaremos desarrollar inversiones fuera del pa\u00eds. Estamos analizando posibilidades. <\/p> \n
\u00bfC\u00f3mo se sincronizan a la transici\u00f3n energ\u00e9tica?<\/b> <\/p> \n
Tenemos un plan de inversiones para reducir las emisiones de CO2 <\/b>con programas de eficiencia energ\u00e9tica con el consumo de electricidad con la menor huella de carbono. Se desarrollar\u00e1n proyectos con recursos de energ\u00eda renovables. <\/p> \n
Adem\u00e1s de la puesta en marcha de la planta solar de San Fernando con una capacidad instalada de 62 megavatios (MW), este a\u00f1o se realizar\u00e1 el montaje de otras nueve plantas solares que sumar\u00e1n 25 MW a la autogeneraci\u00f3n que ya poseemos. Tambi\u00e9n estamos desarrollando proyectos para la construcci\u00f3n de plantas e\u00f3lica en la costa Caribe, y el estudio para la implementaci\u00f3n de plantas de generaci\u00f3n mareomotriz. <\/p> \n
\u00bfCu\u00e1les es la inversi\u00f3n para el montaje de las plantas solares?<\/b> <\/p> \n
Las plantas solares tienen dos sentidos. El primero, es el aprovechamiento de energ\u00edas limpias para aplicarlas en los procesos productivos. Y el segundo, es el econ\u00f3mico, ya que actualmente un kilovatio nos cuesta alrededor de $350, pero con las plantas fotovoltaicas el kilovatio queda entre $170 y $180. <\/p> \n
Como la energ\u00eda del sol no se obtiene las 24 horas del d\u00eda, entonces lo proyectado es que los excedentes se pasan para que Ecopetrol los utilice en sus complejos, y al mismo tiempo al sistema interconectado, y por la noche el pa\u00eds nos devuelve la energ\u00eda equivalente que nosotros le pasamos en el d\u00eda. <\/p> \n
Estos complejos, que fueron adjudicadas en diciembre pasado, quedar\u00e1n ubicadas en los complejos de El Copey, Sebastopol, Ayacucho, Bosconia, Pozos Colorados, Puerto Salgar, Gualanday, El Retiro, Mariquita, Sutamarch\u00e1n y Puente Aranda. <\/p> \n
\u00bfC\u00f3mo se desarrollar\u00e1n los proyectos?<\/b> <\/p> \n
Los proyectos se desarrollar\u00e1n a trav\u00e9s de convenios PPA<\/b>. La inversi\u00f3n la pone la compa\u00f1\u00eda que desarrolla las plantas, y el c\u00e1lculo es que por cada MW, se desembolsa US$1 mill\u00f3n. Es decir que los inversionistas constructores desembolsar\u00e1n US$25 millones, y a trav\u00e9s de un contrato nosotros compramos la energ\u00eda por 15 a\u00f1os. <\/p> \n
\u00bfC\u00f3mo ser\u00e1 el proyecto de plantas mareomotriz?<\/b> <\/p> \n
Es una tecnolog\u00eda que est\u00e1 en desarrollo y no es comercial. Se aprovechan las olas del mar para generar energ\u00eda. La intenci\u00f3n es desarrollar dos pilotos en las estaciones de Cove\u00f1as y Tumaco. <\/b>Se pretende medir la fuerza en la generaci\u00f3n tanto en el mar Caribe, como en el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico. Las inversiones a\u00fan no est\u00e1n calculadas porque hasta ahora se est\u00e1n desarrollando los estudios meta-oce\u00e1nicos, que establece el ciclo y la intensidad de las mareas para dimensionar el potencial y el tipo de planta que se requiere. <\/p> \n
\u00bfCu\u00e1les son los nuevos proyectos para fortalecer la tarea de transporte?<\/b> <\/p> \n
El plan es crecer en la red de poliductos<\/b>, en puertos y en los centros de almacenamiento. Tenemos estructurada una estrategia de inversiones para poder desarrollar estos proyectos. La intenci\u00f3n es aumentar la capacidad de transporte de combustibles en 100.000 barriles por d\u00eda al 2030. <\/p> \n
El Ministerio de Minas y Energ\u00eda, soportado en estudios de la Upme, estableci\u00f3 la ampliaci\u00f3n de la red de poliductos, y estamos estructurando y desarrollando la ingenier\u00eda para cuatro de las cinco iniciativas que se propondr\u00e1n. Tambi\u00e9n estamos esperando que el Ministerio saque el Programa Estrat\u00e9gico de Almacenamiento para ampliar la capacidad, ya que solo tenemos solo cinco d\u00edas de remanentes y la intenci\u00f3n con los sistemas es llevar el almacenamiento a 25 d\u00edas. <\/p> \n
ALFONSO L\u00d3PEZ SU\u00c1REZ
PORTAFOLIO <\/p> \n<\/div>\n
Fuente: Portafolio<\/a> <\/p> \n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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