Este martes 30 de agosto, en relación con las obligaciones asumidas por Latam Airlines Group en virtud del Acuerdo de Apoyo a la Reestructuración (Restructuring Support Agreement – RSA) a su Plan de Reorganización, se informó que la compañía actualizó su plan de negocios, presentado el 9 de septiembre del 2021, el cual contiene las proyecciones financieras a 5 años, es decir al 2027, ajustadas al nuevo contexto macroeconómico mundial.
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En el marco de su proceso de Capítulo 11, el grupo actualiza su estimación de los ahorros de costos desde los US$900 millones a más de US$1.000 millones anuales a través de iniciativas ya implementadas. De manera paralela, Latam puso en marcha transformaciones estructurales: renegociación de flota, mejorar su posición de costos relativos, fortalecimiento de su red y reducción de su deuda total en aproximadamente un 36% respecto de deuda pre pandemia.
Sobre la demanda, el grupo espera una recuperación en los mercados domésticos de las filiales a los niveles de 2019 para fines del año 2022. Sin embargo, en el caso de Colombia, dicha recuperación se alcanzó en el primer trimestre de 2022 y se espera que Brasil y Ecuador la logren dentro del tercer trimestre.
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En relación al tráfico internacional, Latam estima que la recuperación será más lenta, alcanzando los niveles de 2019 a mediados de 2023. Además, para el 2024, el grupo proyecta una operación de pasajeros medida en asientos por kilómetros disponibles (ASK), similar a la del 2019.
Respecto de los ingresos, se espera que para el año 2024 el grupo supere los niveles del año 2019, llegando a los US$11,5 mil millones.
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“Este plan de negocio actualizado refleja cómo el grupo Latam está mejor preparado para enfrentar los desafíos futuros, con una estructura de costos más competitiva y flexible, con una oferta más completa para los clientes y avanzando hacia una aviación más sostenible”, dijo el CEO de Latam Airlines Group, Roberto Alvo.
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Fuente: Portafolio
